co.kr에서 BNSF 스폰서 : BNSF 로고 BNSF 브랜드 보여줍니다

유니온 퍼시픽 철도의 크기만을 큽니다. 세계화와 함께, 대륙 횡단 철도는 환태평양 지역에서 무역의 containerization에서 핵심 구성 요소입니다. 벌링턴 노던 산타페로와 (BNSF) 철도 Atchison 때, 토피와 산타페 철도 벌링턴에 병합된 있던 BNSF 철도 1996년 12월 31일 형성이 있었고, 다른 어떤 world.It 내륙화물 열차 시스템보다 더 많은 트래픽을 이동 북부 철도. 1999 년 BNSF 철도와 캐나다 국립 철도들의 의도를 병합을 발표하고 새 법인은 북미 철도 자격이 양식 캐나다 몬트리올에 본사를한다. 미국의 '표면 교통위원회 (셋톱박스)이 합병이 끝난 15 -하는 모든 레일 합병, 한달 유예. 2005년 1월 24일에서 철도는 BNSF 이름을 공식적으로 철도로 바뀌었다. 벌링턴 노던 산타페는 BNSF 철도 공사, 지주 회사는 9 월 22 일 벌링턴 노던, Incorporated와 산타페의 합병에 의해 형성된 1995 태평양 공사의 자회사입니다. 기업 보도 자료에 따르면, 북미 지역에서 BNSF 철도화물의 내륙 가기 전송기 중 하나입니다. 다른 미국의 철도보다 더 많은 곡물로 이동합니다. 그것도 미국에서 생산되는 전력의 약 10 %를 생성하기위한 충분한 석탄 hauls. 이 회사의 북쪽 경로로 동부는 미국 서부 지역에서 높은 - 스피드 링크를 완료합니다. 이것은 1920 년에 그레이트 노던 철도의 실크 엑스트라의 노선이었다. 그들은 다른 모든 열차 이상과 승무원만이 변화를 재충전을위한 우선 순위를 중지했다. 이 열차 배송 항에서 동쪽으로 시애틀에 도착 비단 일본에서 추방했다.